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轨道交通


 

  制列车重量轻、耐腐蚀、运行性能好。铝板在轨道车上主要用作车体外板、车顶板、地板、车内装饰板等部位,同时一些小规格的铝管也用于车身内部的通风和传输。南南铝针对轨道交通生产的铝合金中厚板,具有强度高、挤压性好、焊接性好、耐腐蚀性好等优点,尤其适合作为铝制列车车体、底架、框架使用,在保证车身强度的同时减轻了车体的重量,能有效节约能源及降低运营维护费用。

 产品特点:高强、耐应力腐蚀性能及焊接性能优异。

 铬青铜,在常温及高温下(400)具有较高的强度及硬度,导电性和导热性好,耐磨性和减磨性也很好,经时效硬化处理后,强度、硬度、导电性和导热性均显著提高,易于焊接和钎焊,在大气和淡水中具有良好的抗蚀性,高温抗氧化性好,能很好的在冷态和热态中承受压力加工,但其缺点是对缺口的敏感性较强,在缺口和尖角处造成应力集中,容易引起机械损伤,故不宜做流子片。可用于制作工作温度350℃以下的电焊机电极、电机整流片子以及其他各种在高温下工作的、要求有的强、硬度、导电性和导热性的零件,还可以双金属的形式应用于刹车车盘和圆盘

 磷脱氧铜,具有良好的导热、耐蚀性和优良的加工性,易于承受精冲、拉伸、澈铆、挤压、缠绕、深冲、热锻和焊接等加工。常用作汽油或气体输送管、排水管、冷凝管、水雷用管、冷凝器、蒸发器、热交换器、火车箱零件。