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   铝合金板材在船舶及海洋工程中主要用在船体结构及隔舱等上层建筑上，同时通常用小直径铝合金管材做管道，大直径管材和棒材则用作船体架构、桅杆构件、梁柱等，为了使船体轻量化，有时会在船壳结构上使用一些薄壁型材。南南铝的产品具有良好的强度、加工性能和耐腐蚀性，完全能够适应海洋应用需要。通过与国内外专家的合作，广盈掌握了先进的船用铝合金板和各类挤压型材的生产技术，为船舶及海洋工程提供前瞻性的支持。典型合金有：5052、5754、5154、5086、5083、5383、6005A、6082等

产品特点：耐腐蚀及焊接性能好、疲劳强度高。

   锡黄铜，可明显提高合金的耐热性，特别是提高抗海水腐蚀的能力，故有。海军黄铜”之称。

广泛用于船舶、热电厂的高强耐蚀冷凝管。

   铝黄铜，铝能提高黄铜的强度、硬度和耐蚀性，但使性降低切削性能优良，耐磨性好。适合作海船和发电站的冷凝器等及其他耐蚀零件。

   锰黄铜，在海水和过热汽、氯化物中高的耐蚀性，但有腐破裂倾向；力学性能良好，导热导电性低，易于在热态下进行压力加加工，冷态下压力加工性尚可。用于腐蚀条件下工作的重要零件和弱电流工业零件。

   铁黄铜，具有高的强度、韧性、减摩性良好,在大气、海水中的耐蚀性高,但有腐蚀破裂倾向,热态下塑性良好。用于制作在摩擦的受海水腐蚀条件工作的结构零件。

   铝白铜，具有高的机械性能和耐蚀性,抗寒,有很好的弹性并能承受冷热加工。用于造船、电力、化工等工业部门中各种高强耐蚀件。

   普通白铜，在各种腐蚀介质中有极高的化学稳定性,冷热加工性能好，应用于海船、医疗器械、化工等。

   铁白铜，强度高,抗腐蚀性特别是抗流动海水腐蚀的能力可明显提高,好的耐蚀性、焊接性优良的机械性能和压力加工性能。

用于造船、电力、化工及石油等部门中制造冷凝管、蒸发器、热交换器和各种高强耐蚀件等。

   纯钛，强度不高，但塑性好，易于加工成形，冲压，焊接、可切削加工性良好，在大气、海水、湿氯气及氧化性、中性、弱还原性介质中具有良好的耐蚀性，抗氧化性优于大多数奥氏体不锈钢;但耐热性较差，使用温度不宜太高。

工业上常用的是TA2，因其耐蚀性能和综合力学性能适中。对耐磨和强度要求较高时可采用TA3。对要求较好的成形性能是采用TA1。飞机的骨架、发动机附件;船舶用耐海水的腐蚀的管道，阀门；化工的热交器、紧固件等。

   ɑ+β型钛合金：该合金不具有良好的室温、高温和低温力学性能，且在多种介质中具有优异的耐蚀性，同时可焊接、冷热成形，并可通过热处理强化。在宇航、船舰、兵器以及化工等工业部门获得广泛应用。